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Candela电动水翼快艇即将登陆新西兰市场

作者:admin 时间:2022-02-13阅读数:人阅读
Candela电动水翼快艇即将登陆新西兰市场(图1)


Candela C-8在计算机引导的水翼板上飞行,可以在高速下实现更长的全电动航程

瑞典科技公司Candela又有新动作,这家电动水翼快艇制造商通过与当地公司 Next Generation Boats 的合作准备进入新西兰。第一艘 Candela C-7 水翼快艇预计将于 2022 年 4 月上旬抵达,更大的 C-8 将于年底抵达。

新西兰是世界上人均休闲游艇活动水平最高的国家之一。由于动力艇传统发动机的排放、尾流和噪音污染的负面影响越来越大,这与该国原始的海洋栖息地并不融合。
问题是,到目前为止,还没有一艘电动船能够提供内燃机船中人们习惯的高速和远程的完美结合。船身很重,在高速行驶时需要大量的能量,所以即使是最好的锂离子电池也会在短时间内耗尽。
Candela电动水翼快艇即将登陆新西兰市场(图2)


Candela C-8

这个正是瑞典科技公司Candela打算用他们革命性的水翼电动快艇来解决的问题,这种快艇很快将在新西兰上市。

总部位于斯德哥尔摩的Candela破解了远程电动“飞船”的密码而迅速享誉全球。Candela新型日间巡航艇Candela C-8和运动快艇Candela C-7在30节航速时只消耗常规动力艇的一小部分能量。水翼系统一旦启用,这两款水翼快艇可以以20节的速度航行2 - 2.5小时,覆盖50海里的航程。这种主动水翼系统可以让船在不引起乘客不适的情况下在波浪上飞行,而传统的船则会发出猛烈的撞击,四处飞溅着水花。船上的电脑会根据侧风、海浪和人们在船上的移动情况自动调整俯仰、横摇和高度。
Candela电动水翼快艇即将登陆新西兰市场(图3)


Candela C-8

除了创纪录的航程和性能外,这种水翼艇还尊重海洋环境。由于船体在水面上飞行,船只比传统船节省80%的能源,这不仅意味着航程更长,而且船后几乎不产生尾流。当速度为25节时,只会产生5厘米的微小波浪,因此对海岸线和海洋栖息地造成的干扰最小。
即使在 20-25 节的巡航速度下,Candela C-Pod 水下吊舱驱动器也非常安静。

这些独特的功能使 C-8 成为欧洲最畅销的电动飞行快艇,自去年秋天推出以来,这款全碳纤维日间巡航艇的订单超过 100 份,价格为 30 万欧元(52 万新西兰元)。C-8 被誉为游艇行业的“iPhone 时刻”,经常被拿来与特斯拉汽车相提并论。

Candela 现在正与新西兰的合作伙伴——位于南岛瓦纳卡的 Next Generation Boats 扩大其在南半球的业务。

“新西兰在很多方面都处于可持续发展的前沿。三分之一的土地面积是公园和自然保护区。几维鸟保护工作者处于物种管理的最前沿。可再生能源占能源生产的大部分。所以Candela 能够为新西兰为保持其原始水域清洁所做的伟大工作做出贡献,我感到非常高兴”,Candela 创始人兼首席执行官 Gustav Hasselskog 说。

“电动游艇是新西兰市场的理想选择。我们80%以上的电力来自可再生资源,乘坐环保、低影响的船只可以享受许多原始湖泊、港口和河口”, Next Generation Boats 的创始人兼首席执行官Kostya Marchenko 表示。

“凭借 50 海里的航程,您可以轻松地在豪拉基湾的怀赫科岛绕一圈,探索其众多优质葡萄园和美丽的沙滩。22 节的巡航速度,您将比乘坐渡轮更快、更舒适地到达目的地。事实上,拥有如此惊人的航程,您可以轻松覆盖岛屿湾的大部分景点,从皇后镇到格伦诺基再返回或者游览整个瓦纳卡湖。对于Candela的型号来说,航程焦虑已成为过去。” Kostya Marchenko 说。
Candela电动水翼快艇即将登陆新西兰市场(图4)


Candela的首席执行官Gustav Hasselskog和Agapi的首席执行官Peder Asplund在Candela的工厂车间

尽管 Candela 船型是世界上第一艘电动水翼快艇,但对新西兰的玩家来说,水翼艇并不是什么新鲜事。美洲杯球队的 AC72 双体船和 AC75 单体帆船已经在这里飞行了很多年,而风筝帆/翼帆/水翼等各种技术正在迅速普及。

Kostya Marchenko说:“电动汽车在新西兰的道路上越来越常见,现在是时候解决水路问题,加快游艇行业的脱碳进程。”

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